交通运输局发布行政命令:再不签合同清出行业,还有活路吗?

 货运路线         |    2019-03-24 03:55

关于湖北省宜昌市出租车司机维权的事迹已经人尽皆知,他们不畏强权,誓死反抗。

面对出租车公司与运管部门的威逼利诱,不肯签订不平等的经营权协议,出卖自己的饭碗。

甚至有的哥,被公司诱骗至运管局,逼迫其签署经营权登记为公司、车辆登记为车主+公司名称的霸王合同。

愤怒之下,的哥跳楼自杀,宁为玉碎不为瓦全,幸而被救起,有惊无险。

在后来的一段时间里,公司与运政部门想尽一切办法,希望广大从业者签署这份合同。

目前宜昌市已经有一半驾驶员选择了妥协,剩余八百多名的哥,一直行走在维权的路上。

近日,交通执法支队向交通局递交关于逾期未续权车辆处理办法申请,昨天交通局审批同意了。

该文件中讲明,在2019年4月1日之后,还未签署续权合同的出租车要么选择车辆被公司以新车更新价格回购,要么取消经营资格,变成私家车。

无论哪一种,都意味着会永远离开这个行业,他们大多都是下岗人员,年龄也已经接近退休。

靠着出租车经营的收入,养家糊口,如果失业, 找工作将是一个非常大的问题。

而且,这些车主当初进入出租车行业,是花巨资拍卖经营权获得经营资格的。

如今退出行业,退出行业却只返还更车的费用,若营转非,则没有任何费用退还,这公平吗?

作为从事这个行业几十年的司机师傅,为公共交通发展,为行业进步,做出的贡献不容忽视。

他们没有享受到改革开放带来的福利,没有享受到互联网经济发展带来的优待,而是过河拆桥,狡兔死走狗烹。

试问,这样的措施合情合理吗?曾经他们不辞辛苦,在城市的大街小巷里疲于奔命,他们可曾奢求过什么?

他们仅仅只是想让家人能够过上温饱的生活,自己的工作能够得到社会各界的尊重和认可。

他们有错吗?如今一纸文件就否定了他们几十年的劳动成果,一纸文件破灭了他们一辈子的心酸。

望相关领导能够酌情考虑,合理解决驾驶员与运管部门、出租车公司之间的纠纷,为的哥的姐谋条生路!